Opleiding tot beroepspiloot
Algemeen
Propeller is een FTO, een Flight Training Organisation. Dit is de nieuwe benaming voor erkende vliegscholen, en dit is de enige bevoegde instantie om professionele opleidingen te geven.
Enkel vliegscholen die aan strenge Europese criteria voldoen mogen de naam FTO gebruiken. Die naam moet kwaliteit garanderen, zowel op het gebied van infrastruktuur en personeel, als op het gebied van uitrusting en lesmethoden.
U kunt de JAR/FCL reglementering inzake FTO's nalezen op de website van het Bestuur der Luchtvaart
Hoe word je piloot
De opleiding bestaat uit 3 delen
- Een medische keuring
- Een theoretisch gedeelte
- Een praktisch gedeelte (het vliegen zelf)
Er zijn 4 mogelijke opleidingen (in volgorde)
- Opleiding Privaat Piloot
- Opleiding Beroepspiloot
- Opleiding Beroeps-IFR Piloot
- Opleiding Lijnpiloot
Deze 4 opleidingen kunnen bij Propeller gevolgd worden. Door de modulaire opbouw kun je na het behalen van 1 van de 4 vergunningen, altijd verder werken naar de volgende vergunning.
Er is geen bepaalde voorkennis nodig en iedereen is welkom vanaf 16 jaar (voor het examen moet je minimum 17 jaar zijn).
Medische keuring
Geloof de wilde verhalen die de ronde doen niet, men hoeft geen 'superman' te zijn om voor de medische proeven te slagen. Ze zijn wel strenger naargelang de soort opleiding die je volgt. De vereisten zijn vanzelfsprekend strenger voor een beroepspiloot dan voor een privaat piloot. Het dragen van een bril is meestal geen hindernis meer om te leren vliegen.
Voor de kandidaat privaat piloot bestaat de medische keuring uit een algemeen geneeskundig onderzoek, een bloedonderzoek, een onderzoek van neus, keel en oren, een oogtest, een thorax foto en een EKG.
Meer informatie met betrekking tot het medisch onderzoek is te bekijken op de website van het bestuur van de luchtvaart waar je tegelijk ook je aanvraag kan doen voor een medisch onderzoek. Vul het formulier in voor aanvraag van het medisch onderzoek en na een aantal weken zal je uitgenodigd worden voor dit onderzoek in het geneeskundig centrum te Brussel.
De praktijkopleiding kan al gestart worden voor het medisch onderzoek gebeurd is. De resultaten van dit medisch onderzoek worden doorgestuurd naar het bestuur van de luchtvaart die je dan een oefenvergunning en een vliegboek bezorgt.
Theoretische opleiding
De theoretische opleiding is in het begin gelijklopend met die van de privaat piloot, maar nadien wordt deze verder toegespitst.
Praktische opleiding
De praktische opleiding is in het begin gelijklopend met die van de privaat piloot, maar wordt dan uitgebreid en bevat ondermeer blind-vliegen (op instrumenten) en vliegen met meer-motorige vliegtuigen.
De aankoop van een Piper Seneca III bewijst dat Propeller het opleiden van beroepspiloten zeer au-serieux neemt. En het feit dat alle instructeurs zelf beroepspiloten met een zeer ruime ervaring zijn, heeft natuurlijk ook zijn impact.
IFR bevoegdheid
Een Beroeps-IFR Piloot is een Beroepspiloot die een IFR (Instrument Flight Rules) rating behaald heeft. Dit houdt in dat deze piloot 's nachts en bij minder goed weer mag vliegen.
Propeller heeft verschillende toestellen die full-IFR zijn uitgerust. Daarnaast kan een deel van de opleiding via simulatorsessies worden voltooid.
Meer informatie?
Contacteer Propeller voor meer informatie of voor een offerte op maat.