Opleidingen tot helikopterpiloot
Algemeen
De opleiding tot helikopterpiloot vrij analoog is aan de opleiding tot vliegtuigpiloot. De enkele verschillen die er zijn hebben uiteraard betrekking op de specifieke eigenschappen van het vliegen met een helikopter.
De opleiding bestaat uit 3 delen
- een medische keuring
- een theoretisch gedeelte
- een praktisch gedeelte, het leren vliegen met de helikopter
Propeller biedt de volledige opleiding tot helikopterpiloot aan. Als je de smaak te pakken hebt, kan je na het behalen van je privaat vliegbrevet nog verder gaan en de opleiding tot beroeps helikopterpiloot aanvatten. Dit laatste is enkel noodzakelijk indien u van het helikoptervliegen uw beroep wil maken en dus commerciële activiteiten gaat verrichten.
Er is geen bepaalde voorkennis nodig en iedereen is welkom vanaf 16 jaar (voor het examen moet je minimum 17 jaar zijn).
Medische keuring
Geloof de wilde verhalen die de ronde doen niet, men hoeft geen 'superman' te zijn om voor de medische proeven te slagen. Ze zijn wel strenger naargelang de soort opleiding die je volgt. De vereisten zijn vanzelfsprekend strenger voor een beroepspiloot dan voor een privaat piloot. Het dragen van een bril is meestal geen hindernis meer om te leren vliegen.
Voor de kandidaat privaat piloot bestaat de medische keuring uit een algemeen geneeskundig onderzoek, een bloedonderzoek, een onderzoek van neus, keel en oren, een oogtest, een thorax foto en een EKG
Meer informatie met betrekking tot het medisch onderzoek is te bekijken op de website van het bestuur van de luchtvaart waar je tegelijk ook je aanvraag kan doen voor een medisch onderzoek. Vul het formulier in voor aanvraag van het medisch onderzoek en na een aantal weken zal je uitgenodigd worden voor dit onderzoek in het geneeskundig centrum te Brussel.
De praktijkopleiding kan al gestart worden voor het medisch onderzoek gebeurd is. De resultaten van dit medisch onderzoek worden doorgestuurd naar het bestuur van de luchtvaart die je dan een oefenvergunning en een vliegboek bezorgt.
Theoretische opleiding
De theoretische opleiding gaat door in het leslokaal van Propeller. De lessen beginnen in september en eindigen in juni en worden gegeven door een ervaren instructeur.
De theoretische opleiding bevat reglementering, navigatie, instrumenten, motoren, mechanica, aërodynamica, meteo, radiocommunicatie, menselijke prestaties, exploitatie en gewichts- en prestatieberekening en kost €950,00, curssusmateriaal inbegrepen.
Je bent verplicht om de theoretische opleiding te volgen bij een door het bestuur van de luchtvaart erkende instelling, zoals Propeller.
Eens je de theoretische opleiding volbracht hebt, ben je klaar om je in te schrijven voor het theoretisch examen bij het bestuur van de luchtvaart.
Het examen zelf duurt zes uur en je moet alle vakken in één keer afleggen. Je bent pas geslaagd als je voor elk vak minimum 75% haalt. Je bent deels geslaagd wanneer je voor minimum 5 vakken bent geslaagd. De niet geslaagde vakken mag je nog 2 keer afleggen in een tijdspanne van 12 maanden.
Praktische opleiding
De opleiding gaat door op de luchthaven van Wevelgem met een Robinson R22 helikopter die voorzien is van een dubbele besturing. Een volledige opleiding omvat minimum 45 uur (ongeveer een jaar als men één keer per week vliegt). Het werkelijk gevlogen aantal schommelt afhankelijk van de voorkennis en de frequentie waarmee je vliegt.
De prijs van het toestel bedraagt € 325 per uur (ex. BTW) en wordt berekend op basis van de tijd tussen het starten en stilleggen van de motor. Je betaalt enkel de tijd dat de motor gedraaid heeft, dus geen reservatietijd.
Voor het praktisch examen wijst het bestuur van de luchtvaart een examinator aan. Dit examen duurt ongeveer een volledige dag.
Meer informatie?
Contacteer Propeller voor meer informatie of voor een offerte op maat.